¿Cuándo debo cambiar los neumáticos?

La vida útil y duración de los neumáticos dependen de diversos factores que todos los conductores deberán tener en cuenta: los hábitos de conducción, el diseño y modelo, el clima, el estado de las calles y rutas, y el cuidado diario que tengamos de las ruedas de nuestro auto.

Los neumáticos son la única parte de nuestro vehículo que está en contacto con el suelo por lo que, según varias estadísticas, la mitad de los accidentes por fallas mecánicas se deben a problemas como pinchadura o rotura de alguna rueda.     

PUNTOS CLAVE

• Se considera que a partir de los cinco años de uso debemos inspeccionar los neumáticos en alguna gomería de confianza.
• Con el tiempo el material con el que están fabricados los neumáticos se reseca. Es por eso que empresas líderes como Michelini recomiendan reemplazarlos cuando se cumplan 10 años de la fecha de fabricación (la podemos encontrar grabada en uno de los laterales), aunque no estén gastados. Este punto también aplica para el auxilio.
• Controlar periódicamente la presión de inflado de los neumáticos, la alineación y balanceo, y el degaste de la banda de rodadura ayuda a prolongar la vida útil de nuestros neumáticos.

¿CUÁNDO DEBO CAMBIARLOS?

• Cuando la banda de rodadura está gastada más allá de los niveles de profundidad recomendados (se considera como medida mínima a 1,6 milímetros) o presenta un orificio mayor a 6 milímetros de diámetro.
• Cuando el talón, el borde del neumático que se apoya en la rueda, está deformado o dañado.
• Cuando el flanco está dañado.
• Algunos especialistas recomiendan hacerlo después de los 45.000 kilómetros rodados.

RECOMENDACIONES

• No combinar distintos tipos de neumáticos.
• No usar neumáticos de verano durante heladas o nevadas.
• No usar llantas de tamaños no compatibles.
• No usar neumáticos desinflados o con poca presión de aire.
• No comprar neumáticos usados o de procedencia desconocida.

IMPORTANTE

• Si la presión del neumático está por debajo de la indicada por el fabricante, la adherencia con el asfalto producirá un mayor desgaste, recalentamiento y aumentará el consumo de combustible.
• Si la presión del neumático es mayor a la recomendada, aumentará el riesgo de pinchadura o rotura y perderemos adherencia con el asfalto.

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